225系３次車投入に伴う車両の動き（2022年３月改正前時点）
2021年３月ダイヤ改正
225系60両投入 ４連５本（U6-10）、８連５本（I10-14）
↓
①221系52両離脱 ４連３本（C1,C2,C3）、８連５本（A1,A3,A10,A15,A16）
10連等の運用は残ったため補填として223系４連３本（V27,V28,V29）が221系性能化
②223系８両京都支所転属 ４連２本（V56→R01,V57→R02）
221系８両離脱 ４連２本（K01,K02）
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221系60両の組成変更 ４連５本、８連５本⇒６連10本
NC610←C2,NC611←C1,NC612←C3,NC613←K1,NC614←A1
NC615←K2,NC616←A3,NC617←A16,NC618←A15,NC619←A10
2021年10月ダイヤ変更
225系30両投入 ６連５本（L1-5）
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221系18両離脱 ６連３本（B17,B18,B19）
同時に223系の221系性能化が解消、本線における221系の運用は６連 or 12連のみに
221系30両奈良支所配属 ６連５本（NC614,NC616,NC617,NC618,NC619）
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201系30両廃車 ６連５本（ND608,ND617,ND618,ND619,ND620）
2022年２月現在
宮原支所：NC610,NC612,NC613,NC620←B17,NC621←B18,NC622←B19
京都支所：NC611
森ノ宮支所：NC615
225系６両疎開 ６連１本
高槻派出：L1
221系66両運用 ６連11本（B2,B3,B4,B5,B7,B10,B11,B12,B13,B14,B15）
来月の改正は各線で朝ラッシュ時の減便を行うため各支所において余剰車が発生することは明らかで、それに伴う車両の動きもあることから車両の動きは更に複雑化することが予想される。
